船上用于收放锚及锚链的机械。用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。通常装置在船的首楼甲板上。其发展趋势是用一台机组实现拔锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。 今天无锡市锡海船舶辅机厂来带大家了解下关于船用锚机的相关内容。

设备组成：

拔锚机首要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控体系（手动拔锚机除外）等组成，电动拔锚机有电动机，液压拔锚机有液压泵站。

拔锚机的首要技术指标包括锚链直径、拔锚公称速度、额外载荷、支撑负载、几级变速、电制等。

拔锚机在船只上的装置要确保锚链与链轮的包角为117－120度。

船用锚机是拔锚和抛锚的机械，相同也作为绞缆之用。我国规范对锚机有下述几点要求：

1）船用锚机应有独立的原动力驱动

2）船用锚机的额外拉力应不小于41.68d2N(4.25d2kgf)，当d<25mm时额外拉力应不小于36.8d2N(3.75d2dgf),d为链径，单位为毫米。在运用额外拉力时的绞锚平均速度应不小于9m/min。

3）船用锚机锚机在额外拉力和额外速度下，应能接连作业30min，并应能在不小于1.5倍额外拉力的过载拉力效果下接连作业2min；此外锚机还应设有过载保护设备，过载时能转到中速运转。

4）船用锚机链轮上的刹车设备应作业牢靠，能制动锚链断裂负荷45%的拉力（当自在抛锚速度达5~7.5m/s时，仍能有郊刹住正在下滑的锚链）；锚机的链轮与载荷轴之间应设有离合器；刹车与离合器应操作方便牢靠；锚机运转时应能顺倒滚动并且要求平稳和迅速。

5）锚机装置应确保锚链引出时三眼（锚链筒、制链器、和链轮）成一线。

锚机有卧式和立式两种，商船上一般选用卧式锚机。而立式锚机也称作拔锚绞盘（capstan），它的动力部分设在甲板下面，以节省甲板面积，军舰上多选用立式锚机。近来的大型船只，因为锚机尺寸过大，船首甲板难以容纳，且对操作不利，故也有选用立式锚机的。

锚机的类型，特色

锚机首要由基座、支架、锚链轮、刹车、链轮、变速箱、电控体系（手动拔锚机除外）等组成，电动拔锚机有电动机，液压拔锚机有液压泵站。

锚机的首要技术指标包括锚链直径、拔锚公称速度、额外载荷、支撑负载、几级变速、电制等。

拔锚机在船只上的装置要确保锚链与链轮的包角为117－120度。

锚机的类型锚机按照锚链直径可以分为φ12--φ120mm 等若干种标准。

按驱动组织能源分------手动锚机、蒸汽锚机、电动锚机（直流电动锚机、沟通电动锚机）、液压锚机（高压型液压锚机、中压型液压锚机、 低压型液压锚机。

以上就是关于船用锚机的相关介绍，希望能给您带来帮助。