船锚是配合船用锚机使用的船舶辅机产品，首先讲下抛锚的条件，不是任何地方都能够抛锚的，合适的底质是沙石底，泥底其次，礁石底质就很难抛锚，或许难以差生抓力，也或许被岩石卡住难以拔锚。水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能抛锚。（不过能够拖锚航行，这个属于抗击大风浪的技巧，这儿就不多说了）

抛锚时，不能用太快的速度，要渐渐将锚放下，速度过快会导致锚及锚链的难以刹住，或许损坏锚机，甚至或许发生其它严重后果。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆效果下，锚爪底部也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。这时向后动车，将锚链向后微微拖动，锚爪D在锚身重力和锚链拉力的共同效果下，就刺进沙石中。

此刻，船只会略微回收一些锚链。一般而言，放出的锚链长度应该是水深的3-5倍。锚链过长，则加大的船只的回旋规模，易于与其它抛锚船只碰撞。锚链过短，则易于向上触动锚身，使锚松动，失掉抓地效果。在锚抓抓地后，相当于打了一个地桩，而锚链在放下后，基本上只要与底质水平的拉力，在这个角度上，锚的抓力是合适的。除非风浪很大，一般船锚都能够抓牢。

在拔锚时，船只向前动车，同时渐渐回收锚链，在离锚较近处，拉直锚链，此刻锚杆的A点在锚链的拉力下将抬起，锚将以锚冠B为轴，使用杠杆的原理将锚爪D从底质中起出，然后船只继续回收锚链，直至将锚拉出水面。

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